Υπεγράφη την Πέμπτη (15/01) στο Δημαρχείο Μουζακίου, μεταξύ του Δημάρχου Μουζακίου κ.Θεοφάνη Στάθη και του ανάδοχου εκπροσώπου της εταιρείας “Εργοκατασκευαστική Ι.Κ.Ε.”, σύμβαση έργου με προϋπολογισμό μελέτης ποσό των 600.000,00 ευρώ μαζί με το Φ.Π.Α. και αναλύεται ως εξής: Εργασίες: 483.870,97 ευρώ – Φ.Π.Α.: 116.129,03 ΕΥΡΩ. Το παρών έδωσε ο επιβλέπων μηχανικός του Δήμου κ.Θανάσης Σπανός.
Με το παρόν έργο θα υλοποιηθούν εργασίες αποκατάστασης ζημιών σε υποδομές της Δ.Ε Μουζακίου του Δήμου Μουζακίου, οι οποίες επλήγησαν από την κακοκαιρία ”DANIEL” τον Σεπτέμβριο του έτους 2023.
Ειδικότερα τα προτεινόμενα έργα, αφορούν τα κάτωθι:
Εντός οικισμών:
• Στη Δ.Κ. Βατσουνιάς
1) Στη θέση «Αμερικάνος», προβλέπεται αποκατάσταση τμήματος τοπικής οδού που υπέστη σημαντικές ζημιές από την κακοκαιρία. Για το σκοπό αυτό θα κατασκευαστεί τοίχος αντιστήριξης από οπλισμένο σκυρόδεμα κατηγορίας C16/20 συνολικού μήκους 25,00μ. ύψους 4,00μ. κατάντη της οδού για την αποκατάσταση του πρανούς όπου εδραζόταν η οδός. Στη συνέχεια θα γίνει αποκατάσταση τμήματος του καταστρώματος της οδού με: α) τσιμεντόστρωση από σκυρόδεμα κατηγορίας C16/20 πάχους 17εκ., πλάτους 5,00μ. οπλισμένο με χαλύβδινο δομικό πλέγμα κατηγορίας Β500C οπής 10×10εκ. (Τ196), β) ασφαλτόστρωση της οδού με χρήση κοινής ασφάλτου πάχους 5εκ..
• Στη Δ.Κ. Μαυρομματίου
1) Στη θέση «Δημοτικό Σχολείο» (Θ163) προβλέπεται αποκατάσταση υφιστάμενου τεχνικού τοπικής οδού απορροής ομβρίων, που υπέστη έμφραξη και δεν λειτουργεί. Για το σκοπό αυτό θα υλοποιηθούν οι ακόλουθες εργασίες: α) καθαίρεση της επίστρωσης από κυβόλιθους και σκυρόδεμα πάνω από το τεχνικό (τσιμενταύλακας), β) καθαρισμός του τεχνικού από φερτά που συσσωρεύτηκαν σε αυτό για την αποκατάσταση της λειτουργικότητας του, γ) τοποθέτηση χυτοσιδηρών σχαρών στην στέψη του τεχνικού για τη συλλογή των όμβριων υδάτων της οδού.
• Στη Δ.Κ. Κρυοπηγής
1) Στη θέση «Πάδη Κρυοπηγής» (Θ131Α) προβλέπονται εργασίες αντικατάστασης υφιστάμενου τεχνικού για την διάβαση ρέματος τοπικής οδού που καταστράφηκε, με νέο κιβωτοειδή οχετό με ενίσχυση συνολικού μήκους 7,00μ. από οπλισμένο σκυρόδεμα κατηγορίας C20/25, για την ασφαλή παροχέτευση των όμβριων υδάτων που διέρχονται από το σημείο. Ο κιβωτοειδής οχετός θα έχει ελεύθερες διαστάσεις 6,00μ.x2,00μ. και πάχος τοιχωμάτων 60εκ.
2) Στη θέση «Μπέκα» (Θ133) προβλέπονται εργασίες αντικατάστασης υφιστάμενου τεχνικού τοπικής οδού για την διάβαση ρέματος και αποκατάσταση τμήματος της οδού που καταστράφηκε από την πλημμύρα. Ειδικότερα προβλέπεται να γίνουν τα ακόλουθα: α) Προ της οικίας Μπέκα, να αντικατασταθεί ο υφιστάμενος σωληνωτός οχετός που καταστράφηκε με νέο κιβωτοειδή ορθογωνικό οχετό μήκους 13,00μ. εσωτερικών διαστάσεων 1,00μ.x1,50μ., από οπλισμένο σκυρόδεμα κατηγορίας C20/25,
β) Σε συνέχεια του παραπάνω κιβωτοειδούς οχετού και σε αντικατάσταση υφιστάμενου τεχνικού όδευσης ομβρίων (ανοικτός τσιμενταύλακας) που καταστράφηκε, θα κατασκευαστεί νέος ανοιχτός τσιμενταύλακας ίδιων διαστάσεων σχήματος ανάποδου Π μήκους 32,00μ,
γ) Έμπροσθεν του νέου κιβωτοειδούς οχετού και εγκάρσια του δρόμου θα κατασκευαστεί νεροπαγίδα εσωτερικών διαστάσεων 50×50εκ. με πάχος τοιχωμάτων 20εκ., η οποία θα καλύπτεται με χυτοσιδηρές σχάρες συνολικού μήκους 6,00μ. για τη συλλογή των επιφανειακών υδάτων και την ασφαλή οδήγηση αυτών στον τσιμενταύλακα,
δ) Κατά μήκος της οδού και όπισθεν οικίας προβλέπεται να κατασκευαστεί τοίχος αντιστήριξης από άοπλο σκυρόδεμα ύψους ανωδομής 2,50μ. μήκους 13,50μ για την αποκατάσταση της βάσης έδρασης και του καταστρώματος της οδού και την προστασία της από υποσκαφή και κρασπεδόρειθρο μήκους 10,00μ διαστάσεων 70×55εκ. για την συλλογή των όμβριων υδάτων,
ε) Στη διασταύρωση μετά την οικία θα κατασκευαστεί δεύτερη νεροπαγίδα σχήματος ανάποδου Π εσωτερικών διαστάσεων 40×40εκ. και πάχος τοιχωμάτων 20εκ. συνολικού μήκους 5,00μ., η οποία θα καλύπτεται με χυτοσιδηρές σχάρες. Τα νερά που θα συλλέγονται θα οδηγούνται σε φρεάτιο εσωτερικών διαστάσεων 80×80εκ. με πάχος τοιχωμάτων 30εκ. και στη συνέχεια με εγκιβωτισμένο τσιμεντοσωλήνα D600mm μήκους 6,00μ. θα διατρέχουν εγκάρσια την οδό και θα οδηγούνται σε μικρό φυσικό αποδέκτη,
στ) Για την ασφαλή όδευση των υδάτων από την ανωτέρω νεροπαγίδα σε μεγαλύτερο φυσικό αποδέκτη θα κατασκευαστεί ανοιχτός τσιμενταύλακας μήκους 4,00μ σχήματος ανάποδου Π, πλάτους 1,00μ. μεταβλητού ύψους και πάχους τοιχωμάτων 25εκ.,
ζ) θα αποκατασταθεί το κατάστρωμα της οδού σε μήκος 13,50μ. χωρίς να μεταβληθούν τα γεωμετρικά και λειτουργικά χαρακτηριστικά της, με νέα τσιμεντόστρωση από σκυρόδεμα κατηγορίας C16/20 πάχους 17εκ. οπλισμένη με χαλύβδινο δομικό πλέγμα κατηγορίας Β500C οπής 10×10εκ. (Τ196).
• Στη Δ.Κ. Δρακότρυπας
1) Στη θέση «Δρόμος που γυρίζουμε από Τσιόλα Ν.» (Θ45), θα γίνει αποκατάσταση τμήματος τοπικής οδού που καταστράφηκε από κατολίσθηση του πρανούς όπου εδραζόταν. Για την αποκατάσταση του πρανούς και της οδού προβλέπεται: α) να κατασκευαστεί κατάντη της οδού οπλισμένος τοίχος αντιστήριξης με ύψος ανωδομής 3,40μ, συνολικού μήκους 10,00μ., από οπλισμένο σκυρόδεμα C20/25, β) κατασκευή επιχώματος από κατάλληλα υλικά.
• Στη Δ.Κ. Ελληνοκάστρου
1) Στη θέση «Κοινοτικό Γραφείο», θα γίνει αντικατάσταση τεχνικού απορροής ομβρίων που καταστράφηκε. Το εν λόγω τεχνικό γειτνίαζε με δημοτική και ιδιωτική έκταση που υπέστησαν επίσης ζημιές και για την προστασία τους θα κατασκευαστεί νέο τεχνικό (ανοιχτός αύλακας) σχήματος ανάποδου Π, από οπλισμένο σκυρόδεμα C20/25 με πάχος τοιχωμάτων 20εκ., εσωτερικού βάθους 1,30μ., μήκους τουλάχιστον 13,00μ., με κυμαινόμενο πλάτος που θα ξεκινάει στην είσοδο από τα 4,00μ., θα συνεχίζει στα 2,00μ. και θα καταλήγει σε πλάτος 1,20μ.. Στην είσοδο του αύλακα θα κατασκευαστεί τεχνικό εισόδου με πτερυγότοιχους από οπλισμένο σκυρόδεμα C20/25 που το πάχος τους θα είναι 25εκ. προκειμένου να συγκεντρωθεί όσο το δυνατό μεγαλύτερη ποσότητα όμβριων για να οδηγούνται στον αύλακα.
• Στη Δ.Κ. Ανθοχωρίου
1) Στη θέση «Ρέμα Ξερακιά (Πορφύρης)» (Θ50), θα γίνει: α) αντικατάσταση υφιστάμενου τεχνικού τοπικής οδού για την διάβαση ρέματος που καταστράφηκε, με νέο κιβωτοειδή οχετό εσωτερικών διαστάσεων 2,00μ.x2,00μ. και μήκους 9,00μ. από οπλισμένο σκυρόδεμα C20/25 με πάχος τοιχωμάτων 25εκ., και το τεχνικό εισόδου και εξόδου θα κατασκευαστεί με ενίσχυση, ώστε οι πτερυγότοιχοι στην είσοδο να έχουν άνοιγμα 9,00μ. και στην έξοδο να έχουν άνοιγμα 4,50μ., β) καθαρισμός της κοίτης του ρέματος από φερτά υλικά σημειακά στο σημείο όπου βρισκόταν το τεχνικό, συμπεριλαμβανομένου του τμήματος συμαρμογής με την εκατέρωθεν κοίτη,
γ) αποκατάσταση του καταστρώματος της οδού με κατασκευή νέας τσιμεντόστρωσης, διαστάσεων 9,00μ. μήκος και 10,00μ. πλάτος με σκυρόδεμα κατηγορίας C16/20, πάχους 17εκ. και χαλύβδινο πλέγμα χωρίς να μεταβληθούν τα γεωμετρικά και λειτουργικά χαρακτηριστικά της οδού.
2) Στη θέση «Ρέμα Ξερακιά (Πορφύρης)» (Θ51), θα γίνει: α) αντικατάσταση υφιστάμενου τεχνικού τοπικής οδού για την διάβαση ρέματος που καταστράφηκε, με νέο κιβωτοειδή οχετό εσωτερικών διαστάσεων 2,00μ.x2,00μ. και μήκους 5,00μ. από οπλισμένο σκυρόδεμα C20/25 με πάχος τοιχωμάτων 25εκ., το τεχνικό εισόδου και εξόδου θα κατασκευαστεί με ενίσχυση, ώστε οι πτερυγότοιχοι στην είσοδο να έχουν άνοιγμα 4,50μ. και στην έξοδο να έχουν άνοιγμα 5,50μ., β) αποκατάσταση του καταστρώματος της οδού με κατασκευή νέας τσιμεντόστρωσης, διαστάσεων 5,00μ. μήκος και 2,00μ. πλάτος με σκυρόδεμα κατηγορίας C16/20, πάχους 17εκ. και χαλύβδινο πλέγμα χωρίς να μεταβληθούν τα γεωμετρικά και λειτουργικά χαρακτηριστικά της οδού.
3) Στη θέση «Ρέμα Κακανή, ανάντη οικισμού», θα γίνει: α) αντικατάσταση υφιστάμενου τεχνικού τοπικής οδού για την διάβαση ρέματος που καταστράφηκε, με νέο κιβωτοειδή οχετό εσωτερικών διαστάσεων 2,00μ.x2,00μ. και μήκους 7,00μ. από οπλισμένο σκυρόδεμα C20/25 με πάχος τοιχωμάτων 25εκ., το τεχνικό εισόδου και εξόδου θα κατασκευαστεί με ενίσχυση, ώστε οι πτερυγότοιχοι στην είσοδο να έχουν άνοιγμα 6,50μ. και στην έξοδο να έχουν άνοιγμα 8,00μ., β) αποκατάσταση του καταστρώματος της οδού με κατασκευή νέας τσιμεντόστρωσης, διαστάσεων 7,00μ. μήκος και 3,00μ. πλάτος με σκυρόδεμα κατηγορίας C16/20, πάχους 17εκ. και χαλύβδινο πλέγμα χωρίς να μεταβληθούν τα γεωμετρικά και λειτουργικά χαρακτηριστικά της οδού.
4) Στη θέση «μετά το Ρέμα Ξερακιά» (Θ53), θα κατασκευαστεί νέος τοίχος αντιστήριξης ανάντη τοπικής οδού για την συγκράτηση του πρανούς που υπέστη κατολίσθηση και για προστασία της οδού από καταπτώσεις. Συγκεκριμένα θα γίνουν: α) τοιχείο βαρύτητας σκυροδέματος C16/20, με ύψος ανωδομής 1,50μ. και μήκος 8,00μ., β) επίχωση όπισθεν του τοίχου σε όλο του το μήκος με υλικά κατηγορίας Ε2 έως Ε3 και θα τοποθετηθούν σωλήνες PVC για την απορροή των όμβριων.
5) Στη θέση «κατάντη θέσεων Αρχιμανδρίτη» (Θ51Α), θα γίνει: α) αντικατάσταση υφιστάμενου τεχνικού τοπικής οδού για την διάβαση ρέματος που καταστράφηκε, με νέο κιβωτοειδή οχετό εσωτερικών διαστάσεων 2,00μ.x2,00μ. και μήκους 7,00μ. από οπλισμένο σκυρόδεμα C20/25 με πάχος τοιχωμάτων 25εκ., το τεχνικό εισόδου και εξόδου θα κατασκευαστεί με ενίσχυση, ώστε οι πτερυγότοιχοι στην είσοδο να έχουν άνοιγμα 6,00μ. και στην έξοδο να έχουν άνοιγμα επίσης 6,00μ.. β) στην έξοδο του νέου τεχνικού θα γίνει αποκατάσταση της επένδυσης του πυθμένα του ρέματος με οπλισμένο σκυρόδεμα C20/25 τραπεζοειδούς διατομής μήκους 2,00μ. και συνολικού ανοίγματος 6,00μ., με πάχος των τοιχωμάτων επίσης 25εκ. για την προστασία του τεχνικού από υποσκαφή, γ) αποκατάσταση του καταστρώματος της οδού με τσιμεντόστρωση, διαστάσεων 7,00μ. μήκος και 6,00μ. πλάτος με σκυρόδεμα κατηγορίας C16/20, πάχους 17εκ. και χαλύβδινο πλέγμα, χωρίς να μεταβληθούν τα γεωμετρικά και λειτουργικά χαρακτηριστικά της οδού.
6) Στη θέση «Δεξαμενή Ράχης» (Θ56 έως Θ58), αφορά αποκατάσταση τοπικής οδού και προβλέπεται να γίνει: α) αντικατάσταση του υφιστάμενου χωμάτινου αύλακα που υπήρχε παράλληλα της οδού για την απορροή των ομβρίων αυτής και καταστράφηκε με νέο ανοιχτό αύλακα απορροής όμβριων, σχήματος ανάποδου Π, από οπλισμένο σκυρόδεμα C16/20, με πάχος τοιχωμάτων 20εκ., εσωτερικού βάθους 0,50μ., υπερυψωμένος κατά 20εκ. από το υψόμετρο στο οποίο βρίσκεται η οδός, πλάτους 0,50μ. και μήκους 80,00μ.. β) αποκατάσταση της βάσης έδρασης της οδού που υποσκάφηκε με την κατασκευή επιχώματος με υλικό κατηγορίας Ε4 για μεγαλύτερη ενίσχυση, γ) αποκατάσταση τμήματος του καταστρώματος της οδού με κατασκευή νέας τσιμεντόστρωσης, διαστάσεων 80,00μ. μήκος (παράλληλα στον αύλακα) και 1,50μ. πλάτος, με σκυρόδεμα κατηγορίας C16/20, πάχους 17εκ. και χαλύβδινο πλέγμα, χωρίς να μεταβληθούν τα γεωμετρικά και λειτουργικά χαρακτηριστικά της οδού.
7) Στη θέση «Ράχη» (Θ58), θα γίνει: α) αντικατάσταση υφιστάμενου τεχνικού τοπικής οδού για την διάβαση ρέματος που καταστράφηκε, με νέο σωληνωτό οχετό Φ120, εγκιβωτισμένου περιμετρικά με άοπλο σκυρόδεμα C12/15, πάχους 20εκ., μήκους 6,00μ. και τεχνικό εισόδου με ενίσχυση, με άνοιγμα πτερυγίων στα 5,00μ., β) στην έξοδο του νέου σωληνωτού οχετού θα κατασκευαστεί τοιχείο βαρύτητας σκυροδέματος C16/20, με ύψος ανωδομής 2,00μ. και μήκος 8,00μ.για τη συγκράτηση της οδού, το οποίο θα επιχωθεί σε όλο του το μήκος με υλικά κατηγορίας Ε2 έως Ε3 και θα τοποθετηθούν στο σώμα του τοίχου σωλήνες PVC για την απορροή των όμβριων, γ) αποκατάσταση του καταστρώματος της οδού με τσιμεντόστρωση, με σκυρόδεμα κατηγορίας C16/20, πάχους 17εκ. και χαλύβδινο πλέγμα, χωρίς να μεταβληθούν τα γεωμετρικά και λειτουργικά χαρακτηριστικά της οδού.
8) Στη θέση «Μπαϊράμης» (Θ59), θα γίνει: α) αντικατάσταση υφιστάμενου τεχνικού τοπικής οδού για την διάβαση ρέματος που καταστράφηκε, με νέο κιβωτοειδή οχετό εσωτερικών διαστάσεων 2,00μ.x2,00μ., μήκους 8,00μ. από οπλισμένο σκυρόδεμα C20/25 και πάχος τοιχωμάτων 25εκ., τα τεχνικά εισόδου και εξόδου θα είναι με ενίσχυση και θα κατασκευαστούν ώστε οι πτερυγότοιχοι στην είσοδο να έχουν άνοιγμα 5,00μ. και στην έξοδο να έχουν άνοιγμα 7,00μ.. Το μήκος δε των πτερυγότοιχων στην έξοδο θα είναι οπωσδήποτε 3,00μ. ο καθένας, β) καθαρισμός της κοίτης του ρέματος από φερτά υλικά σημειακά στο σημείο όπου βρισκόταν το τεχνικό, συμπεριλαμβανομένου του τμήματος συναρμογής με την εκατέρωθεν κοίτη, γ) αποκατάσταση του καταστρώματος της οδού με κατασκευή τσιμεντόστρωσης, διαστάσεων 8,00μ. μήκος και 8,00μ. πλάτος, με σκυρόδεμα κατηγορίας C16/20, πάχους 17εκ. και χαλύβδινο πλέγμα, χωρίς να μεταβληθούν τα γεωμετρικά και λειτουργικά χαρακτηριστικά της οδού, δ) κατασκευή οπλισμένου τοίχου αντιστήριξης κατάντη της οδού με ύψος ανωδομής 3,40μ., συνολικού μήκους 25,00μ., από οπλισμένο σκυρόδεμα C20/25, για την αποκατάσταση της βάσης έδρασης και του καταστρώματος της οδού και την προστασία της από υποσκαφή, δ) κατασκευή άοπλου τοίχου αντιστήριξης ανάντη της οδού με κυμαινόμενο ύψος ανωδομής 1,50μ. – 2,00μ, συνολικού μήκους 20,00μ., από σκυρόδεμα C16/20, για την συγκράτηση του πρανούς που υπέστη κατολίσθηση και για προστασία της οδού από καταπτώσεις.
9) Στη θέση «Πλατογιάννη» (Θ64), μικρού ρέματος που διέρχεται εγκάρσια αυτής. Συγκεκριμένα προβλέπεται να γίνουν: α) κατασκευή οπλισμένου τοίχου αντιστήριξης κατάντη της οδού με ύψος ανωδομής 3,40μ., συνολικού μήκους 15,00μ., από οπλισμένο σκυρόδεμα C20/25 για την συγκράτηση και αποκατάσταση του πρανούς έδρασης της,
β) τοποθέτηση προστατευτικών κιγκλιδωμάτων από σιδηροσωλήνες σε όλο το μήκος του τοιχείου,
γ) αποκατάσταση του καταστρώματος της οδού με νέα τσιμεντόστρωση διαστάσεων 15,00μ. μήκος και 4,00μ. πλάτος από σκυρόδεμα C16/20,πάχους 17εκ. και χαλύβδινο πλέγμα, χωρίς να μεταβληθούν τα γεωμετρικά και λειτουργικά χαρακτηριστικά της οδού.
δ) στην έξοδο του υφιστάμενου τεχνικού (σωληνωτός οχετός) που διέρχεται εγκάρσια της οδού, για την προστασία από υποσκαφή της οδού και του τεχνικού από τα νερά του ρέματος, θα κατασκευαστεί τοίχος αντιστήριξης με ύψος ανωδομής 3,40μ., συνολικού μήκους 4,00μ., από οπλισμένο σκυρόδεμα C20/25 και θα γίνει αποκατάσταση της επένδυσης του πυθμένα του ρέματος με οπλισμένο σκυρόδεμα C20/25 τραπεζοειδούς διατομής, σε μήκος 4,00μ. και πλάτος 8,00μ., με πάχος των τοιχωμάτων στα 25εκ.
10) Στη θέση «Κωνσταντάκου» (Θ65), θα γίνουν εργασίες για την αποκατάσταση και προστασία τοπικής οδού από την υποσκαφή και διάβρωση του πρανούς που εδραζόταν, από τα νερά που διήλθαν από αυτή. Συγκεκριμένα προβλέπεται να γίνουν: α) οπλισμένος τοίχος αντιστήριξης κατάντη της οδού με ύψος ανωδομής 3,40μ., συνολικού μήκους 8,00μ., από οπλισμένο σκυρόδεμα C20/25, β) αποκατάσταση του καταστρώματος της οδού με νέα τσιμεντόστρωση, διαστάσεων 8,00μ. μήκος και 3,50μ. πλάτος, με σκυρόδεμα κατηγορίας C16/20, πάχους 17εκ. και χαλύβδινο πλέγμα, χωρίς να μεταβληθούν τα γεωμετρικά και λειτουργικά χαρακτηριστικά της οδού.
11) Στη θέση «Μπαϊράμη Αχιλλέα» (Θ60), θα γίνει: α) αντικατάσταση υφιστάμενου τεχνικού τοπικής οδού για την διάβαση ρέματος που καταστράφηκε, με νέο κιβωτοειδή οχετό εσωτερικών διαστάσεων 2,00μ.x2,00μ., μήκους 8,00μ. από οπλισμένο σκυρόδεμα C20/25 και πάχος τοιχωμάτων 25εκ.. Το τεχνικό εισόδου με ενίσχυση, θα έχει πτερυγότοιχους ανοίγματος 8,00μ. σε απόσταση 4,00μ. από την είσοδο του κιβωτοειδούς οχετού. β) καθαρισμός της κοίτης του ρέματος από φερτά υλικά σημειακά στο σημείο όπου βρισκόταν το τεχνικό, συμπεριλαμβανομένου του τμήματος συναρμογής με την εκατέρωθεν κοίτη, γ) Στην έξοδο του κιβωτοειδούς οχετού και κάθετα στον άξονά του, θα κατασκευαστεί τοιχείο βαρύτητας σκυροδέματος C16/20, με ύψος ανωδομής 3,00μ. και μήκος 3,00μ. για τη συγκράτηση της οδού και θα επιχωθεί σε όλο του το μήκος με υλικά κατηγορίας Ε2 έως Ε3 και θα τοποθετηθούν σωλήνες PVC για την απορροή των όμβριων και θα γίνει αποκατάσταση της επένδυσης του πυθμένα του ρέματος με οπλισμένο σκυρόδεμα C20/25 τραπεζοειδούς διατομής, μήκους 3,00μ. και συνολικού κυμαινόμενου ανοίγματος από 6,00μ., έως 8,00μ., με πάχος των τοιχωμάτων στα 25εκ. για την αποφυγή υποσκαφής του τεχνικού και του τοιχείου. δ) αποκατάσταση του καταστρώματος της οδού με κατασκευή τσιμεντόστρωσης διαστάσεων 8,00μ. μήκος και 10,00μ. πλάτος, με σκυρόδεμα κατηγορίας C16/20, πάχους 17εκ. και χαλύβδινο πλέγμα χωρίς να μεταβληθούν τα γεωμετρικά και λειτουργικά χαρακτηριστικά της οδού.
• Στη Δ.Κ. Πορτής
1) Στη θέση «Μαντζιάλης Χριστόφορος» (Θ137) προβλέπεται η κατασκευή τοίχου αντιστήριξης ανάντη τοπικής οδού για τη συγκράτηση των πρανών που κατέπεσαν από την κακοκαιρία στην οδό με αποτέλεσμα την διακοπή της κυκλοφορίας. Για το σκοπό αυτό προβλέπεται να κατασκευαστεί τοίχος αντιστήριξης από άοπλο σκυρόδεμα κατηγορίας C16/20 ύψους ανωδομής 2,00μ., μήκους 18,00μ. με τοποθέτηση σωλήνων PVC διαμέτρου Φ110 στο σώμα του για την αποστράγγιση των όμβριων υδάτων.
2) Στη θέση «Ψωμηλιά» (Θ138) προβλέπεται η κατασκευή τοίχου αντιστήριξης ανάντη τοπικής οδού για τη συγκράτηση των πρανών που κατέπεσαν από την κακοκαιρία στην οδό με αποτέλεσμα την διακοπή της κυκλοφορίας. Για το σκοπό αυτό προβλέπεται να κατασκευαστεί τοίχος αντιστήριξης από άοπλο σκυρόδεμα κατηγορίας C16/20 ύψους ανωδομής 1,70μ., μήκους 7,50μ. με τοποθέτηση σωλήνων PVC διαμέτρου Φ110 στο σώμα του για την αποστράγγιση των όμβριων υδάτων.
3) Στη θέση «Ιβάνη» (Θ139) προβλέπεται η κατασκευή τοίχου αντιστήριξης ανάντη τοπικής οδού για τη συγκράτηση των πρανών που κατέπεσαν από την κακοκαιρία στην οδό με αποτέλεσμα την διακοπή της κυκλοφορίας. Για το σκοπό αυτό προβλέπεται να κατασκευαστεί τοίχος αντιστήριξης από άοπλο σκυρόδεμα κατηγορίας C16/20 ύψους ανωδομής 1,80μ., μήκους 7,50μ. με τοποθέτηση σωλήνων PVC διαμέτρου Φ110 στο σώμα του για την αποστράγγιση των όμβριων υδάτων.
4) Στη θέση «Γρηγορίου Γεώργιος» (Θ149) προβλέπεται η κατασκευή τοίχου αντιστήριξης ανάντη τοπικής οδού για τη συγκράτηση των πρανών που κατέπεσαν από την κακοκαιρία στην οδό με αποτέλεσμα την διακοπή της κυκλοφορίας. Για το σκοπό αυτό προβλέπεται να κατασκευαστεί τοίχος αντιστήριξης από άοπλο σκυρόδεμα κατηγορίας C16/20 ύψους ανωδομής 1,50μ., μήκους 12,00μ. με τοποθέτηση σωλήνων PVC διαμέτρου Φ110 στο σώμα του για την αποστράγγιση των όμβριων υδάτων.
Εκτός οικισμών:
• Στη Δ.Κ. Μαυρομματίου
1) Στη θέση «Γωνιά» με το παρόν έργο προβλέπεται η αντικατάσταση υφιστάμενου τεχνικού (σωληνωτός οχετός) κύριας συλλεκτήριας οδού, για την διάβαση χωμάτινης τάφρου απορροής ομβρίων η οποία διέρχεται κάθετα στην οδό, το οποίο καταστράφηκε, με νέο μεγαλύτερης διατομής (D1000mm) και η αποκατάσταση της κύριας συλλεκτήριας οδού χωρίς μεταβολή στα γεωμετρικά και λειτουργικά της χαρακτηριστικά. Για την προστασία της παρακείμενης κατοικίας στην έξοδο του τεχνικού και στην θέση της χωμάτινης τάφρου που καταστράφηκε, προβλέπεται η κατασκευή ανοικτού τσιμενταύλακα μήκους περίπου 30,00μ. από οπλισμένο σκυρόδεμα κατηγορίας C16/20 για την όδευση των ομβρίων υδάτων που διέρχονται από την τάφρο.
• Στη Δ.Κ. Κρυοπηγής
1) Στις θέσεις «Ανδρέα Φώτη 1» (Θ123) και «Καλυβέικα» (Θ124) προβλέπεται να αντικατασταθούν οι υφιστάμενοι σωληνωτοί οχετοί διάβασης ρεμάτων της κύριας συλλεκτήριας οδού που καταστράφηκαν, με νέους κιβωτοειδής οχετούς με ενίσχυση συνολικού μήκους 8,00μ. έκαστος από οπλισμένο σκυρόδεμα κατηγορίας C20/25, για την ασφαλή παροχέτευση των υδάτων του ρέματος που διέρχονται από το σημείο. Οι κιβωτοειδής οχετοί θα έχουν ελεύθερες διαστάσεις 2,00μ.x2,00μ. και πάχος τοιχωμάτων 25εκ..
2) Στη θέση «Σοφογιάννη» (Θ127) προβλέπεται να αντικατασταθεί ο υφιστάμενος σωληνωτός οχετός διάβασης ρέματος της κύριας συλλεκτήριας οδού που καταστράφηκε με όμοιο με τους παραπάνω κιβωτοειδή ορθογωνικό οχετό, συνολικού όμως μήκους 15,00μ..
3) Στη θέση «Ανδρέα Φώτη 2» (Θ123) προβλέπεται να αντικατασταθεί ο υφιστάμενος σωληνωτός οχετός διάβασης ρέματος της κύριας συλλεκτήριας οδού που καταστράφηκε με νέο κιβωτοειδή οχετό με ενίσχυση συνολικού μήκους 8,00μ. από οπλισμένο σκυρόδεμα κατηγορίας C16/20, για την ασφαλή παροχέτευση των υδάτων του ρέματος που διέρχονται από το σημείο. Ο κιβωτοειδής οχετός θα έχει ελεύθερες διαστάσεις 3,00μ.x2,00μ. και πάχος τοιχωμάτων 25εκ..
4) Στη θέση «Πάδη Ξηροκάμπου» (Θ122) προβλέπεται να αντικατασταθεί ο υφιστάμενος σωληνωτός οχετός διάβασης ρέματος της κύριας συλλεκτήριας οδού που καταστράφηκε με νέο κιβωτοειδή ορθογωνικό οχετό με ενίσχυση μήκους 8,00μ. από οπλισμένο σκυρόδεμα κατηγορίας C16/20, για την ασφαλή παροχέτευση των υδάτων του ρέματος που διέρχονται από το σημείο. Ο κιβωτοειδής οχετός θα έχει ελεύθερες διαστάσεις 6,00μ.x3,00μ. και πάχος τοιχωμάτων 60εκ..
• Στον Οικισμό Δάφνη Δ.Κ. Οξυάς
1) Στην κύρια συλλεκτήρια οδό από το μοτέλ Κουτσικουρή προς τον οικισμό Δάφνη Οξυάς (Θ193) προβλέπεται η αντικατάσταση υφιστάμενου τεχνικού απορροής των όμβριων της οδού που καταστράφηκε, με νέο σωληνωτό οχετό από τσιμεντοσωλήνες διαμέτρου 800mm, μήκους 10,00μ. εγκιβωτισμένους σε σκυρόδεμα κατηγορίας C12/15, με φρεάτιο εισόδου των όμβριων υδάτων εσωτερικών διαστάσεων 80×80εκ. και τεχνικό εξόδου από τοίχο βαρύτητας από άοπλο σκυρόδεμα κατηγορίας C16/20 μήκους 10,00μ. ύψους 5,00μ.. Ακόμη κατά μήκος της οδού προβλέπεται επένδυση της χωμάτινης τάφρου μήκους περίπου 20,00μ. για την συλλογή των όμβριων υδάτων της.
