“Η περιφέρεια έκανε αυτό που έπρεπε, έκανε τη μελέτη, βρήκε το χρηματοδοτικό εργαλείο, το ενέταξε, το προχώρησε. Η ταχύτητα με την οποία θα προχωρήσει το έργο είναι ευθύνη πλέον των πολιτών. Οι απαλλοτριώσεις και οι όποιες διαδικασίες απαιτούνται, θα γίνουν, θα αποζημιωθούν στην ώρα τους, αλλά το θέμα είναι πότε θα αφήσουν το κομμάτι που αντιστοιχεί για να γίνει το έργο.¨
Η δήλωση αυτή έγινε το 2018 από τον πρώην Περιφερειάρχη Θεσσαλίας Κο Αγοραστό και φυσικά όλοι οι κάτοικοι και οι επαγγελματίες της περιοχής πήραν την ευθύνη πάνω τους και το έργο υποτίθεται ότι θα προχωρούσε .
Να θυμίσω πως οι υπογραφές για ο έργο “έπεσαν” στις 16 Νοεμβρίου 2020 με αρχικό ορίζοντα εκτέλεσης τους 36 μήνες
Έρχεται η πολιτική αλλαγή στην Περιφέρεια Θεσσαλίας και το έργο έλαβε πρόωρο τέλος τον Νοέμβριο του 2024 μιας και διαλύθηκε η υφιστάμενη εργολαβία καθώς παρήλθε η οριακή χρονική προθεσμία ολοκλήρωσης. Ερχόμαστε τώρα στον Νοέμβριο του 2025 και ο Αντιπεριφερειάρχης κ Τέλιος , ανακοίνωσε ότι το έργο θα δημοπρατηθεί ξανά σύντομα αλλά η εργολαβία που θα προκύψει δεν θα αφορά το σύνολο του δρόμου, αλλά το τμήμα μέχρι τον Σταυρό καθώς δεν επαρκεί η χρηματοδότηση. Έπειτα κάλεσε τους βουλευτές του Νομού να κινητοποιηθούν και να διεκδικήσουν μεγαλύτερη χρηματοδότηση για την ολοκλήρωση του έργου.
Δυστυχώς όμως όλες αυτές οι καθυστερήσεις και οι παλινδρομικές κινήσεις έχουν άμεση συνέπεια στην οικονομική δραστηριότητα των επιχειρήσεων- μελών μας με αποτέλεσμα να μην μπορούν να είναι καθ΄ όλα εντάξει με τις οικονομικές , φορολογικές και ασφαλιστικές τους υποχρεώσεις .
Προτείνω λοιπόν να καθίσουν σε ένα τραπέζι όλοι οι εμπλεκόμενοι φορείς , Περιφέρεια , Δήμος (ενδεχομένως) , οι εκλεγμένοι Βουλευτές και ο Υπουργός μας, να βρεθεί επιτέλους ένας κοινός τρόπος αντιμετώπισης – διεκδίκησης αυτού του ΄΄καρκινώματος΄΄ που δυστυχώς είναι στην είσοδο της πόλης μας , και που για τόσο διάστημα ταλαιπωρεί όχι μόνο επαγγελματίες που είδαν πτώση του τζίρου τους έως και 85% αλλά κατοίκους και επισκέπτες που κάθε λίγο και λιγάκι αποτείνουν φόρο αίματος σε τροχαία δυστυχήματα . Ας βρεθεί επιτέλους μία άμεση λύση γιατί στο τέλος αυτός ο δρόμος θα μείνει στην ιστορία ως δρόμος αντίστοιχος της ιστορίας με αυτή του γιοφυριού της Άρτας που θα τον στοιχειώνει όμως ο ιδρώτας των επαγγελματιών, το κλείσιμο των επιχειρήσεων και το αίμα των κατοίκων της…
Τσεκούρας Δημήτριος
Πρόεδρος
Εμπορικού Συλλόγου Καρδίτσας
